该实验室——致力于推广低影响设计策略和包容性、社会责任实践——在2024-25学年期间将支持两个工作室-研讨会组合：一个在秋季，一个在春季。秋季的工作室名为“木材的领域”，由景观建筑系主任Johanna Barthmaier-Payne和工业设计副教授Tom Weis领导；秋季的研讨会名为“引导工艺”，由景观建筑助理教授Fatema Maswood负责。

这两门课程共同探讨了木材的物质文化及其在设计领域的关联性，深入研究了木材使用的环境影响、生态影响和社会文化影响。学生们正在分析土地使用模式与权力动态和价值系统的关系，并在学习木材的物理属性的同时，共同建造一艘传统的木船。

上图，学生们围绕着正在演示他创作的各种夹具的来访雕塑家和家具制作师Christopher Kurtz；下图，Herreshoff 海洋博物馆馆长Evelyn Ansel 向学生们展示 Nathanael Herreshoff 19世纪晚期工具收藏中的一把定制Stanley刨。

通过参与实际的制作过程，我们正在探索使用木材作为可持续材料的传统和更新颖的方法，巴特迈尔-佩恩解释说。我们正在使用当地种植的木材，并利用它们快速的再生周期、回收和适应性再利用的多功能性、热力学特性以及独特的美学。

我们共同工作的核心任务之一是与以灭绝为导向的研究和设计实践作斗争，Maswood补充说。我们正试图去商品化木材，通过使用基于地方的研究方法作为探究和分析的关键工具，来锻造一种更亲密、更具体的与木材的关系。

造船业也是罗德岛故事的重要部分，班级前往布里斯托尔参观了Herreshoff 海洋博物馆，在那里他们受到了馆长Evelyn Ansel的幕后导览。John 和Nathanael兄弟从1878年到1924年经营Herreshoff 制造公司，为世界各地的海军设计和建造蒸汽动力渔船、赛艇和高速鱼雷艇。

上图，副教授Tom Weis 与研究生Farnaz Dastranj 谈论工作；下图，Vija Lietuvninkas 在BEB木工房使用带锯工作。

Ansel指出，当Herreshoff家族开始建造时，新英格兰南部的森林已经被破坏殆尽，所以他们从美国南部、俄勒冈州以及中南美洲等地进口木材。“还要记住，这一切都发生在桥梁、汽车和高速公路出现之前，”她补充说。“人们是乘船旅行的。”她戴着防护手套，向学生们展示了历史文物，比如仍然保存在纳撒尼尔工作室里的定制Stanley手工刨，现在这部分成为了博物馆气候控制模型室的一部分，在那里保存着400多个不同比例的船体模型，都保持着原始状态。

回到罗德岛设计学院（RISD）的校园，学生们也正在使用手工刨和基本的电动工具，因为他们小组的造船项目正在进行中。本科生Cherie Hu（25 IA）和Bertram Zhang（25 IA）正在合作建造一个雪橇（一种夹具），这将使铺板工作变得更容易（见顶部照片）。研究生Tryn Collins（MLA 25）和Vija Lietuvninkas（MID 25）正在准备将白橡木龙骨安装到强力背板（或框架）中，并为班上其他同学准备好，以便他们能够附上薄而轻的雪松木板，这些木板将形成船的船体。

“我一直被木材和传统工艺中朴实、社区导向的方面所吸引，”Lietuvninkas在检查她正在工作的槽口是否与龙骨齐平时说道。“我的毕业设计项目可能会专注于勺子雕刻和绿色木工。” Simone Solondz 2024年11月18日